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PDF:下载快速上手
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 副标题 | 从下载软件到转向执行器标定完成 |
| 品牌 | Daliang Auto |
| 适用产品 | DlaSteer-100 电动转向执行器 |
| 软件版本 | DlaAiStudio 0.1.10(预览版) |
| 文档版本 | Rev. 1.1 |
| 发布日期 | 2026-09-11 |
| 电脑要求 | Windows 10 / 11,64 位;一根能传数据的 USB Type-C 线 |
DlaAiStudio 是一个对话式的板卡助手:你用中文说要做什么,它去读板子、跑标定、改参数。 凡是会让齿条动、会改执行器里东西的操作,它都会先弹一张确认卡,你点了才做。 全程不需要记任何命令。
打开软件看到的是登录页。

登录一次就记住了,下次打开不用再登。
⚠⚠ 先把齿条两端让开。 这台执行器一旦使能就会自己去追目标位置, 而它的两端是机械止点,不是可以慢慢顶的软限位。第一次上电时:
| 接什么 | 怎么接 |
|---|---|
| 电源 | 直流 24 V(也支持更宽的范围,见规格书)。⚠ 注意正负极 |
| CAN | 需要整车控制的时候接。只用电脑调试可以先不接 |
| 电脑 | USB Type-C 口接电脑。要用能传数据的线,只能充电的线插上电脑没反应 |
⚠ 只插 USB、没接主电源的时候,软件会读到一个欠压故障,这是正常的:功率级没电。 接上电源就消失。
⚠ 如果刚烧过固件,必须完整断一次电再上电(拔掉电源,确认灯全灭再插回)。 不这么做的话,位置编码器那一道检查不作数。
登录后进入主界面,左边一栏列出了电脑上所有可能是板卡的串口。

也可以直接在对话框里说:帮我看看板子。
第一次插上电脑找不到串口的,在对话框里说「插上没反应」,助手会一层层帮你排查。 最常见的原因是缺 USB 转串口驱动,软件安装目录下自带了它: resources\drivers\ch340\CH340-Driver-Setup.exe,双击安装后重新插线。
转向执行器的标定和电机驱动板不一样:它要标的是**「编码器读数 ↔ 齿条毫米」这个映射**, 以及电机自己的换相参数。整套检查在固件里做成了十道出厂门,一条命令跑完, 没过的那几道会自己说下一步要做什么。
在对话框里说:
帮我看看这台转向执行器的出厂检查过了几道
接下来会发生的事:
助手读一遍十道门,把没过的那几道翻成中文告诉你,每一条都带着下一步该做什么。
需要动齿条或转轴的步骤,助手会弹一张确认卡,写清楚这一步会发生什么。 勾上「机器周围没人」,点「允许」。
一台还没标定过的执行器,通常要按这个顺序走:
| 顺序 | 做什么 | 谁做 |
|---|---|---|
| 1 | 填减速比(10 / 15 / 20),从减速箱铭牌上读 | ⭐ 只能你填 |
| 2 | 齿条摆到机械中位并卡住,把编码器皮带轮转到位,张紧皮带 | 你,动手 |
| 3 | 记录中位、写入存储 | 助手 |
| 4 | 电机自标定(唯一会转轴的一步) | 助手 |
| 5 | 存盘,再复核一遍十道门 | 助手 |
十道门全绿(verdict=pass)就算标定完成。
⭐ 第 1 步的减速比只能靠人填。 同一台电机配三种减速箱, 电机本体完全一样,执行器没有任何办法自己测出来。 ⚠ 填错了不影响定位,影响的是速度:让它走 90 mm/s,它实际走的不是 90。
⚠ 第 2 步「卡住齿条」不是客套。 皮带一松,齿条就是自由的; 台架上实测两次读数之间它自己滑了将近 5 毫米,而滑掉的每一毫米都会 一比一地吃掉安全余量。
想看看方向对不对,可以接着说「让齿条往右走 10 毫米」。
| 你想做的 | 在对话框里说 |
|---|---|
| 看现在的位置和状态 | 齿条现在在哪 / 读一下故障 |
| 让它动一下 | 把齿条移到中位右边 20 毫米 |
| 改参数 | 把齿条最高速度改成 60 毫米每秒(它会请你确认) |
| 升级固件 | 把固件升到最新版(会先下载、校验,再弹卡问你) |
| 走不动了 | 齿条不动了,帮我看看 |
三条要记住的:
2026-09-08 起的规矩:升级固件之后重新走一遍第 5 步。 存标定的那一页在固件里挪过位置,旧固件写下的标定不保证能被新固件正确读出。
升级完第一件事就是问一句「出厂检查过了几道」,看结果。